LAPW:Про качество Гольфа можно спорить долго, тут и причем воосновном спор будет между теми кто его в жизни не имал и теми кто за три копейки купил ушатанный настоящими пАцанами Гольфик, в котором все чинилось как придется и ТО плановые даже не видел. Поэтому споры про качество и практичность пусть остануться пустословам. А вот про конкуренцию? Ну всетаки Гольфу наверное врядли, Маздам 3 и фокусам мэй-би. Материалы отделки Гольфа не идут ни в какое сравнение с тем что используют для Tiida эрнономика у немцев тоже на высоте, да и со стилем у Нисана проблемы, можно сколько угодно кричать что Нисаны крассивые, только стоит скорее кричать, что нисаны нравятся конкретно тому кто кричит... Гольф - Классика, как мужской костюм, уместный всегда и везде, тогда как новые Нисаны это скорее гавайские рубашки, и от того что кто-то говорит:"ОК, так и надо, вот оно, мне нравится", пошлым гавайка в городе быть не перестает. Гольф это эталон и создавать ему конкурента Нисан мог лет 10-15 назад, но только не из переработанных отходов, из которых сейчас японцы делают весь салон.P.S. Вот тут кстати недавно видел тот самый Поло Седанкоторый активно рекламируют, никогда не считал поло за машину, ну так хорошо рассмотрев, реально оценил, правдо тот что стоял в ШОУ РУМЕ тянул уже почти на 500т.р. но вот думаю как раз ему и будет конкурент от Нисана, причем как раз тут я думаю Нисан будет в выйграше.